裝配式建筑示范城市明年將超50個， 萬億裝配式建筑“加速度”

　　內外墻板、疊合板、陽臺、空調板、樓梯、預制梁、預制柱等建筑部品，在工廠車間生產加

　　工完成，再將預制好的房屋構件運至工地進行裝配作業，實現成批成套地工業化生產，這就 是目前各地正在推廣的裝配式建筑。

　　自2017年11月9日住建部 北京、上海、深圳、杭州、南京等30個城市為 批裝配式建 筑示范城市后，這些城市的裝配式建筑發展引擎便正式開啟。據住建部統計數據，2015年全 國新建裝配式建筑面積僅為7260萬平方米，而2018年新建裝配式建筑面積達到約2.9億平方 米，復合增長率達35%左右。

　　近日，《每日經濟新聞》記者實地走訪了深圳部分建筑工地，近距離感受裝配式建筑帶來的 新變化。

　　夜晚仍在施工的深圳某大型裝配式建筑工地 

　　裝配式建筑示范城市將超50個

綠色環保、節能減排、施工高效……與傳統的現場澆制建造相比，裝配式建筑因擁有諸多優

　　勢而被建筑行業高度重視。

　　2017年3月，住建部下發《“十三五”裝配式建筑行動方案》(下稱《方案》)要求，到2020 年，全國裝配式建筑占新建建筑的比例達到15%以上，其中重點推進地區達到20%以上，積 極推進地區達到15%以上，鼓勵推進地區達到10%以上。

　　同時，根據《方案》，到2020年培育50個以上裝配式建筑示范城市，200個以上裝配式建筑 產業基地，500個以上裝配式建筑示范工程，建設30個以上裝配式建筑科技創新基地，充分發 揮示范引領和帶動作用。

　　2019年10月17日，住建部已發布《關于組織申報第二批裝配式建筑示范城市和產業基地的通 知》，第二批裝配式建筑示范城市呼之欲出。

　　實際上，借助2016年政策東風，裝配式建筑行業進入井噴期，各地的裝配式建筑得到快速發 展。

　　2017年1月，北京市住建委宣布要加快發展裝配式建筑，到2020年北京將實現裝配式建筑占 新建建筑的比例達到30%的目標;據北京市住建委統計，截至2019年10月，北京已開工裝配 式建筑約900萬平方米。

　　2018年10月，上海住建委透露，上海市裝配式建筑落實總量已超4000萬平方米，4個基地入 選 裝配式建筑產業基地。2019年2月3日，上海市住建委發布《關于進一步明確裝配式建 筑實施范圍和相關工作要求的通知》，新建民用建筑、工業建筑應全部按裝配式建筑要求實 施。

　　根據《湖南省住宅產業化生產基地布點規劃(2015~2020年)》，2020年，長沙市有望形成 千億級現代裝配式建筑產業集群，全市新開工建設的商品住房裝配式建筑比例將超過45%。

　　易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進分析認為，在全國推廣裝配式建筑既符合國情需要，是 在環保要求下，未來建筑行業發展的大方向，可以解決目前多地出現維權的質量問題和環境 污染等問題，但市場接受、形成格局需要時間。

　　廣深裝配式建筑面積將達30%

　　裝配式建筑近年來雖已進入快速發展通道，但由于與傳統的建造相比，成本高企，不少企業 難以接受。據業內人士透露稱，與傳統建造方式比，裝配式建筑的成本要高出300~500元/平 方米左右，行業發展仍靠政策獎勵。

　　記者注意到，為發展裝配式建筑，不少城市出臺了相關補貼政策。

以上海為例，裝配式保障房推行總承包招標，并且單個項目 *高補貼1000萬元：對總建筑面

　　積達到3萬平方米以上，且預制裝配率達到45%及以上的裝配式住宅項目，每平方米補貼100 元，單個項目 *高補貼1000萬元;再如北京，對于實施范圍內的預制率達到50%以上、裝配 率達到70%以上的非政府投資項目予以財政獎勵

　　天津對經 為高新技術企業的裝配式建筑企業，減按15%的稅率征收企業所得稅;重慶則 對建筑產業現代化房屋建筑試點項目每立方米混凝土構件補助350元。

　　在深圳，2018年已將裝配式建筑示范基地與示范項目納入《深圳市建筑節能發展專項資金管 理辦法》，按照規定， 級、省市級示范基地將分別獲得 *高上限為100萬元、50萬元的資 助，示范項目根據實際情況 *高可獲得500萬元資助。

　　在 政 策 鼓 勵 引 導 下 ， 截 至 2018 年 底 ， 深 圳 全 市 裝 配 式 建 筑 規 模 突 破 1300 萬 平 方 米 。 今 年 2

　　月，廣東省住房和城鄉建設廳發布文件，將深圳評為廣東省 裝配式建筑示范城市。

　　圖片來源：第十五屆國際綠色建筑與建筑節能大會

　　近日在深圳市龍華金茂府現場，其營銷負責人向《每日經濟新聞》記者介紹，龍華金茂府裝 配式建筑比例達到了40%左右。裝配式建筑在項目建造過程中，通過提前預制部件，縮短施 工周期，實現了節點精細化、作業標準化、體系創新化、專業協同化、質量管理可視化等建 造方式，鑲嵌入科技與智慧系統，落地 節能、節約、綠色、高效的各項建筑指標，解決 了傳統建造不精細、不標準等行業痛點。

　　而在深圳另一大型項目施工現場，即便已是晚上10點過仍然燈火通明。記者該工地旁的天橋 上看到，被圍擋起的建筑工地上大貨車來回穿梭，大量預制柱等預制建筑部品堆放在工地中 央，現場的工人們正在緊張施工。

　　多位業內人士表示，深圳目前在大規模推廣裝配式建筑，由于有一定補助，企業開始慢慢接

　　受這一生產方式，這也是不少工地施工周期縮短，高樓拔地起重要原因。

　　今年2月18日，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》正式落地，并將“綠色發展，保護生態”確定為 大灣區合作六項基本原則之一，并提出要大力發展綠色低碳的城市建設運營模式。據了解， 到 2020年 ， 大 灣 區 大 部 分 城 市 裝 配 式 建 筑 占 新 建 建 筑 面 積 的 比 例 在 15%~30%左 右 ， 其 中 廣 州、深圳裝配式建筑面積將達到30%左右。

　　實際上，相比其他沿海城市，旅游大省海南更注重建筑環保。海南省住房和城鄉建設廳此前 正式印發的《海南省人民政府關于大力發展裝配式建筑的實施意見》，要求至2022年具備條 件的新建建筑原則上全部采用裝配式方式進行建造。

　　“裝配式建筑尚處在起步階段，面積占比不斷攀升。其應用解決了當下的用工荒，亦可大幅壓 縮工期。” 嚴躍進表示，但裝配工建筑行業尚處于起步階段，企業未能達到規模化生產，設計 預制件和現場施工銜接不夠完善，造成目前建造成本高企。未來能否破解建筑新命題，考量 著企業、學術機構和政府智慧。